Una solución ideal para la construcción de estructuras de grandes luces, como puentes atirantados y no atirantados, y viaductos, donde se emplea el método de lanzamiento incremental. Esta tecnología se utiliza en puentes sobre ríos y el mar, o cuando no es factible el uso de encofrados convencionales apoyados directamente sobre el terreno.
El sistema consta de cerchas en voladizo que soportan la construcción sucesiva de las dovelas, ya sean de hormigón vertido in situ o prefabricadas. Las dovelas son segmentos de la losa, definidos en el diseño estructural.
Tras el vertido o el izado del hormigón del segmento prefabricado, el sistema de voladizos sucesivos se desplaza hacia adelante con todo el conjunto de apuntalamiento y encofrado del segmento, para permitir el vertido o el izado del hormigón del siguiente segmento del puente o viaducto.
Aplicaciones
Infraestructura
Ventajas
Permite la construcción de grandes tramos en puentes y viaductos cuando otros sistemas de construcción se ven limitados por estas grandes longitudes de tramo entre pilares.
Capaz de ejecutar tanto segmentos in situ como prefabricados.
Ofrece una reducción significativa en tiempo y costes en comparación con la construcción de alcantarillas prefabricadas.
Permite el movimiento horizontal del apuntalamiento y el encofrado, eliminando la necesidad de montaje y desmontaje después de cada ciclo de hormigonado.
Características
Compuesto por cerchas ROHR, tubos, perfiles metálicos, accesorios y encofrados ROHR para las losas y muros de las dovelas.
Capacidad de carga: de 150 a 200 toneladas por segmento. Las dimensiones varían según el diseño de los segmentos.
Para conocer las dimensiones y las cargas de los segmentos especiales, consulte a nuestro equipo de ingenieros.
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